Советская бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2

БРДМ-2 – бронированная разведовательно-дозорная машина, является дальнейшим развитием БРДМ-1. Боевая разведывательно-дозорная машина была разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода. Работами руководил В.А. Дедков. 22 мая 1962 г. машина была принята на вооружение. Серийное производство машины было организованно в 1963 г. на автомобильном заводе в городе Горький, а с 1965 г. и на Арзамасском машиностроительном заводе и продолжалось до 1989 года.
БРДМ-2 имеет схему общей компоновки с передним расположением отделения управления и задним размещением двигателя. Такая компоновочная схема по сравнению со схемой компоновки БРДМ-1 позволила улучшить обзорность местности с рабочего места водителя и повысить водоходные качества машины. Машина имеет закрытый герметичный корпус, на котором крепятся все агрегаты и механизмы. Он изготовлялся из броневых листов толщиной от 5 мм до 10 мм. Главная особенность машины — очень высокая проходимость. Кроме основного полноприводного шасси с регулируемым давлением в шинах, в средней части корпуса имеются специальные дополнительные выдвижные колёса, позволяющие, в частности, преодолевать значительные рвы и траншеи.
Машина за свою карьеру успела побывать на многих театрах военных действий: Война во Вьетнаме, Операция «Дунай»(подавление восстания в Чехословакии), Война судного дня, Афганистан, Югославия и прочие локальные конфликты. В настоящее время в той или иной степени используется в разведывательных подразделениях более чем 50 стран. В войсках имеет прозвище «Бардак».